Генеральная репетиция МАКС 2019.
1565930
33

Ширина ленты:

Когда твои друзья — споттеры привезли тебя на нужную точку снимать полеты участников МАКС 2019 на генеральной репетиции.

Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.

Як-152 — поршневой учебно-тренировочный самолёт первоначальной подготовки и профессионального отбора лётчиков на ранней стадии обучения.

Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.

МиГ-15УТИ (по кодификации НАТО: Midget, Ми́джит — англ. Карлик) — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов.

Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.

Бе-200 «Альтаир» — российский самолёт-амфибия, разработанный ТАНТК имени Г. М. Бериева и производимый на Иркутском авиационном заводе. В 2008 году производство Бе-200 перенесено на ТАНТК имени Г. М. Бериева.

Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.

Ми-26 и Ми-8.

Генеральная репетиция МАКС 2019.
Генеральная репетиция МАКС 2019.

Ка-52

Ми-38

Ми-28

МС-21 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года. Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но было перенесено сначала на 2018 год, а затем на 2020 год. В конце февраля 2019 стало известно, что выпуск перенесён на 2021 год.

МиГ-35 (по кодификации НАТО: «Fulcrum-F» — «средство достижения цели») — РОССИЙСКИЙ перспективный многофункциональный Ялегкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению.

Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 98 пассажиров на дальность 3000 или 4600 км. Разработан компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний.

Групповой пилотаж четырёх Су-57 (ПАК ФА), Су-34 и Су-35с.

СУ-57 (ПАК ФА). Обратите внимание на раскраску фюзеляжей. На киле первого аппарата изображён сам Су-57 и БПЛА Охотник, а не Стелс, как может показаться вначале. Также контуры Охотника угадываются в раскрасе брюха первого самолёта.

Су-34 — российский многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника за счёт уникальных боевых качеств и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.

Су-35 — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++. Разработан в ОКБ Сухого. Су-35 является своего рода переходным звеном между истребителями Су-27 и Су-57. Серийный истребитель для ВКС России носит название Су-35С.

Су-57 — перспективный российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ имени П. О. Сухого в рамках проекта «ПАК ФА»; до августа 2017 года самолёт был известен под заводским индексом Т-50. Самолёт разработан для замены в российских ВВС тяжёлого истребителя Су-27.

СУ-57 (ПАК ФА) и случайно попавший в кадр лайнер S7.

Заходи к нам через соцсеть
и получай больше информации,
лайфхаков и общения!