МИГ-29 СМТ

СУ-30

СУ-30

СУ-34

СУ-34

ЯК-130

МИГ-29 СМТ

СУ-30

ИЛ-76ЛЛ. Летно-испытательная лаборатория. На этом самолете испытывают новые двигатели, заменяя один из штатных на тестовый экземпляр.

СУ-34

МИ-35

МИ-28

КА-52 Аллигатор

МИ-37

МИ-26 «Корова»

А-50 (на базе ИЛ-76) с Аваксом

ТУ-22М3 фронтовой бомбардировщик

ТУ-22М3

ТУ-95 Медведь

ТУ-95

ТУ-160 Белый лебедь

Грустный ТУ-144 с ушами

ВМ-Т «Атлант» (он же 3М-Т, «3М, транспортный») — тяжёлый транспортный самолёт ОКБ Мясищева. Является модификацией стратегического бомбардировщика 3 М. Всего было построено три самолёта, один передали для испытаний в ЦАГИ.
Применялся для транспортировки с заводов на космодром Байконур агрегатов ракетно-космических комплексов. На обоих «Атлантах» в 1980-х годах совершено более 150 полётов по доставке на Байконур всех крупногабаритных элементов космических комплексов «Энергия» и «Буран». За специфический внешний вид — присущий бомбардировщику «поджарый» фюзеляж с громоздким контейнером на спине — ВМ-Т получил название «летающая бочка». (Хотя правильнее было бы этот самолёт назвать «летающим бочковозом».)
Космические корабли «Буран» перевозились самолётом ВМ-Т на космодром Байконур (аэродром Юбилейный) с подмосковного аэродрома Раменское, а блоки ракеты-носителя «Энергия» — с куйбышевского аэродрома Безымянка. Агрегаты загружались на самолёт c помощью специального подъёмно-козлового устройства.

МИГ 1.44 — российский опытно-экспериментальный прототип истребителя пятого поколения.

Самолёт cоздавался как противовес американскому истребителю F-22 и по ряду характеристик превосходил своего американского соперника. Имел широкое применение стелс-технологий. На самолёт предполагалась установка двигателей с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф. Всё вооружение самолёта располагалось во внутренних отсеках. Покрывался специальным радиопоглощающим покрытием, кили у самолёта были спроектированы специальным способом кривых поверхностей, существенно снижающим ЭПР самолёта.

СУ-17 М4

20 лет европейского качества))))